• 世界で83万人以上がライセンスを所有する、世界スタンダードのASAヨット教育システムに準拠。ASA-104ライセンスを取得できる、アドバンストコースです。
• コースは、1泊2日（BBC-1)と1泊2日（BBC-2）の両コースにご参加いただきます。
• BBC-1コースとBBC-2コース合わせての受講料となります。
• BBC-1コースとBBC-2コースのどちらから受講して頂いても構いません。尚、コースを受講後６か月以内に残りのコースのご受講をお願いします。
• BBC-1コースとBBC-2コースの両方をご受講いただき、卒業テストに合格すると修了となります。
• ご受講の条件（詳しい条件はこちらをご参照ください）
• 複数のコースを同時にお申し込みの場合は、5%の割引があります。
  同一コースを再受講する場合は、受講費用が30%割引となります。

 BBCコースの目標

•  中型ヨットのスキッパーとして、夜間航海を含む3、4日間のクルージングを実行できるようになること。
• 体力的にも厳しい夜間航海が含まれます。コンパスをステアリングの目標とすることは、疲れるばかりで実際にはできません。従って夜間には、前方ではなく横にも後ろにも見いだした灯火を、コンパスと照らし合わせて、目標として使わねばなりません。横向き、斜め向きのステアリング練習を行います。
  セールトリム、リーフ作業も、目では確認できない状態で行います。夜間に位置決定を行うのは、さらに至難の業です。そのためには灯火や灯台の判別が、欠かせません。海上での食事や休憩のリズムも、長時間のクルージングでは体力温存のために、大切な要素となります。スキッパーとして、クルージングを安全に成し遂げる為の技術を学びます。
• BBCコースを修了すると、40フィート以上の大型ヨットもチャーター可能なIPC国際証明書を取得できます。

青木ヨットスクールでBBCライセンスを取得すると、海外でヨットチャーターを利用できるIPC国際証明書が手に入ります。

ＢＢＣ-1コースのプログラム

１日目（田尻マリーナ➤紀伊阿尾港または伊島港・/・マリーナヴェラシス➤）

• 1800時   指定場所へ集合
  自己紹介、トレーニングの説明と注意と質疑応答
  第1レグの航海計画を各自が発表
  航海計画の評価と決定
  ワッチチームの編成
• 2000時   スキッパーによる出港前ブリーフィング
  現地を出港
  夜間8の字救助法実習
  夜間ベアリングフィックス実習
  夜間チャートプロッティング実習
  夜間セーリング実習

２日目 （紀伊阿尾港または伊島港➤田尻マリーナ・/・マリーナヴェラシス➤）

• 0600時   目的港へ入港
  アンカリング実習
  艇の後片付け
  陸上朝食
  第1レグの相互評価
  第2レグの航海計画策定
• 1000時   現地を出港
  横向き、斜め向きのステアリング練習
  ベアリングフィックス実習
  チャートプロッティング実習
  セーリング海上実習
  8の字救助法海上実習
  海上昼食
  セーリング海上実習
• 1630時　帰港
  艇の後片付け
  第2レグの相互評価

ＢＢＣ-2コースのプログラム

１日目（田尻マリーナ➤沼島港・/・マリーナヴェラシス➤）

• 0900時   指定場所へ集合
  自己紹介、トレーニングの説明と注意と質疑応答
  第1レグの航海計画を各自が発表
  航海計画の評価と決定
  ワッチチームの編成
• 1000時   スキッパーによる出港前ブリーフィング
  現地を出港
  夜間8の字救助法実習
  夜間ベアリングフィックス実習
  夜間チャートプロッティング実習
  夜間セーリング実習
• 1600時   目的港へ入港
  アンカリング実習
  艇の後片付け
  陸上宿泊
  第1レグの相互評価
  第2レグの航海計画策定

２日目 （沼島港➤田尻マリーナ・/・マリーナヴェラシス）

• 0900時   現地を出港
  横向き、斜め向きのステアリング練習
  ベアリングフィックス実習
  チャートプロッティング実習
  セーリング海上実習
  8の字救助法海上実習
  海上昼食
  セーリング海上実習
• 1500時　帰港
  艇の後片付け
  第2レグの相互評価
• 卒業テスト
• 1700時　解散

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