当日（11月21日）は、けっこう時化ていました。 せっかくの天候（？）だったので、縮帆や落水者救助を
大阪での開催だったので、日程（仕事の都合）を調整しやすかった。 初日の朝便と試験後の夜便の飛行機が利
個別のセイリング技術の復習の時間があれば更に良かったと思います。 早く青木先生の教本が出版される日を
今回は、CON-1．航海術その1．と学び、次回はCON-2．航海術その2．と学びます。 科学が発達し
宿泊したところが以外と良かった。 ライセンス用のコースと共に、技術集中トレーニングの為のコース （或
最後の筆記テストがつらいです。（BCCの時もそうですが・・・） 体力が落ちているので、集中力が低下し
基礎からきちんと学びたかったから。 自己流で勉強する（ヨットを操縦する）ことの怖さがよく分かりました
ディンギーしか乗った事が無かったが、クルーザーの事も理解したかったから受講を申し込みました。RYCの
基礎よりセーリングをマスターする為受講しようと思いました。素晴らしいレッスン内容でした。益々の御発展
ＢＫＢは更に上のコースへと発展できるベーシックなコースなのでインターネットを見て参加を決めました。理
