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| 外洋を安全に走る性能 |
ソロ/セレーヌ４３は従来のクラシックﾎﾞｰﾄではありません。最新の流体力学にもとずいて設計されたボートです。クラシック艇は静穏な水域ではよいのですが、波が高くなるとブローチングしやすくなります。ブローチングは転覆の引き金となります。外洋はとても航海できません。
セレーヌは荒天時の保針性を高めるためにロングキールを装備しました。またキールバラストを搭載し、高い復原性能を備えています。
本物のオーシャン・トローラーです
また従来艇の約３０分の１と言う低燃費が、長距離航海を可能にしました。ハルのハンプ抵抗を超えないスピードに抑えたからです。エンジンは２機掛けよりも安全な、シングルエンジンを採用しました。 |
主要寸法
□ 全長 L.O.A. 43’-6” (13.18m)
□ 水線長 L.W.L. 40’-8” (12.32m)
□ 最大幅 BEAM 15’-6” (4.72m)
□ 水線幅 B.W.L. 14’-8” (4.47m)
□ 喫水 DRAFT 4’-7” (1.38m)
□ 排水量半載 42500lb. (19.28t)
□ 総トン数 （19t）
□ バラスト 2500lb. (1135Kg)
□ ブリッジ高さ マスト含む 22’-3” (6.78m)
□ ブリッジ高さ マスト除く 13’-9” (4.19m)
船体係数
□ DISPL/LENGTH RATIO 286
□ Cp 0.608
□ Cb 0.255
□ Cwp 0.730
□ LCB%aft.StA.0 55.9%
主要性能
□ 最高速力 10.5ノット
□ 巡航速力 8.0ノット
□ 航続距離 2000マイル＋
主要構造
□ 船体ハンドレイアップFRP単板構造
□ 外板第３層ビニールエステル樹脂仕様
□ デッキおよび上部構造サンドイッチ構造FRP
□ ５分割水密隔壁構造
□ ハル・デッキ接着ボルト固定併用構造
□ 外板２段防舷材設置
標準装備価格（エンジン、装備により変動します）
□ ソロ/セレーヌ４３ 日本円税別価格５５００万円から（１１０円/$）
□ ソロ/セレーヌ４７ 日本円税別価格６７００万円から（１１０円/$）
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