セレーヌの主要諸元と価格

外洋を安全に走る性能

セレーヌ・オーシャントローラーは従来のクラシックボートではありません。最新の流体力学に基づいて設計された、最新のボートです。クラシック艇は静穏な水域ではよいのですが、波が高くなるとブローチングしやすくなります。ブローチングは転覆の引き金となります。外洋はとても航海できません。
セレーヌは荒天時の保針性を高めるためにロングキールを装備しました。またキールバラストを搭載し、高い復原性能を備えています。まさに本物のオーシャン・トローラーといえるでしょう。

 

無給油で長距離航行
また従来艇の約20分の1となる低燃費が、長距離航海を可能にしました。ハルのハンプ抵抗を超えないスピードに抑えたからです。エンジンは２機掛けよりも、むしろシングルエンジンを採用しました。セレーヌ43で燃料タンクを満タンにすると、約2000マイルの航続距離があります。実に日本一周半を、無給油で走行が可能となるのです。

 

 
主要寸法（セレーヌ45）

□     全長　 L.O.A. 43’-6” (13.18m)

□     水線長 L.W.L. 40’-8” (12.32m)

□     最大幅 BEAM 15’-6” (4.72m)

□     水線幅 B.W.L. 14’-8” (4.47m)

□     喫水 DRAFT 4’-7” (1.38m)

□     排水量半載　42500lb. (19.28t)

□     総トン数　　　　　（19t）

□     バラスト 2500lb. (1135Kg)

□     ブリッジ高さ　マスト含む 22’-3” (6.78m)

□     ブリッジ高さ　マスト除く 13’-9” (4.19m)

船体係数

□     DISPL/LENGTH RATIO  286

□     Cp  　0.608

□     Cb 　 0.255

□     Cwp  0.730

□     LCB%aft.StA.0  55.9%

主要性能

□     最高速力  10.5ノット

□     巡航速力　　8.0ノット

□     航続距離　　2000マイル＋

主要構造

□     船体ハンドレイアップFRP単板構造

□     外板第３層ビニールエステル樹脂仕様

□     デッキおよび上部構造サンドイッチ構造FRP

□     ５分割水密隔壁構造

□     ハル・デッキ接着ボルト固定併用構造

□     外板２段防舷材設置

標準装備価格（搭載エンジン、装備、為替により変動します）

セレーヌ45　　　日本円税別価格５５００万円から

セレーヌ47　　　日本円税別価格６７００万円から