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セレーヌの主要諸元と価格

外洋を安全に走る性能

セレーヌ・オーシャントローラーは従来のクラシックボートではありません。最新の流体力学に基づいて設計された、最新のボートです。クラシック艇は静穏な水域ではよいのですが、波が高くなるとブローチングしやすくなります。ブローチングは転覆の引き金となります。外洋はとても航海できません。
セレーヌは荒天時の保針性を高めるためにロングキールを装備しました。またキールバラストを搭載し、高い復原性能を備えています。まさに本物のオーシャン・トローラーといえるでしょう。

 

無給油で長距離航行
また従来艇の約20分の1となる低燃費が、長距離航海を可能にしました。ハルのハンプ抵抗を超えないスピードに抑えたからです。エンジンは2機掛けよりも、むしろシングルエンジンを採用しました。セレーヌ43で燃料タンクを満タンにすると、約2000マイルの航続距離があります。実に日本一周半を、無給油で走行が可能となるのです。

 

 
主要寸法(セレーヌ45)

□     全長  L.O.A. 43’-6” (13.18m)

□     水線長 L.W.L. 40’-8” (12.32m)

□     最大幅 BEAM 15’-6” (4.72m)

□     水線幅 B.W.L. 14’-8” (4.47m)

□     喫水 DRAFT 4’-7” (1.38m)

□     排水量半載 42500lb. (19.28t)

□     総トン数     (19t)

□     バラスト 2500lb. (1135Kg)

□     ブリッジ高さ マスト含む 22’-3” (6.78m)

□     ブリッジ高さ マスト除く 13’-9” (4.19m)


船体係数

□     DISPL/LENGTH RATIO  286

□     Cp   0.608

□     Cb   0.255

□     Cwp  0.730

□     LCB%aft.StA.0  55.9%


主要性能

□     最高速力  10.5ノット

□     巡航速力  8.0ノット

□     航続距離  2000マイル+


主要構造

□     船体ハンドレイアップFRP単板構造

□     外板第3層ビニールエステル樹脂仕様

□     デッキおよび上部構造サンドイッチ構造FRP

□     5分割水密隔壁構造

□     ハル・デッキ接着ボルト固定併用構造

□     外板2段防舷材設置


標準装備価格(搭載エンジン、装備、為替により変動します)

セレーヌ45   日本円税別価格5500万円から

セレーヌ47   日本円税別価格6700万円から


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